Das Limmatschiff – Zürich vom Wasser erleben!
In diesem Blogbeitrag erfährst du alles Wissenswertes über die Geschichte, die Technik und die Zukunft der Limmatschifffahrt. Ob du ein begeisterter Fan oder einfach nur neugierig bist, hier wirst du sicherlich interessante Informationen und spannende Fakten entdecken!
Die Boote und Entstehung der Limmatschifffahrt
· 1959 fand in Zürich die Gartenbauausstellung statt.
Um den Hauptbahnhof mit den Ausstellungsorten, die beidseits des Seebeckens stattfand, zu verbinden, richtete man einen grachtenartigen Bootsbetrieb nach Amsterdamer Vorbild ein. Im Anschluss an die Gartenbauausstellung übernahm die Zürcher Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) die drei Grachtenboote «Albis», «Tödi», «Uto» . Sie läuteten den Beginn der modernen Limmatschifffahrt ein.
· 1992/93 ersetzte die ZSG die Grachtenboote aus dem Jahr 1959 durch die drei Limmatschiffe «Turicum» (lateinischer Namen für Zürich) «Felix» und «Regula» (Zürcher Stadtheilige). Diese verkehren noch heute vom Landesmuseum via Limmatquai, Bürkliplatz, zum Zürichhorn und wieder zurück. Als Teil des öffentlichen Verkehrs, sind die einzigen Schiffe, die grössere Strecken flussaufwärts auf der Limmat zurücklegen. 2023 wird die Schifffahrtgesellschaft die dreissig Jahre alten Limmatboote durch Schiffe mit vollelektrischem Antrieb ersetzen
Technische Daten der drei Limmatschiffe Turicum/Felix/Regula
Flagge Schweiz
Schiffstyp Eindeck-Motorboot
Heimathafen Zürich
Bauwerft Bodanwerft Kressbronn/Deutschland
Übernahme 1992/93
Verbleib in Fahrt
Länge 19.4 m (Lüa)
Breite 3.8 m
Verdrängung 27
Besatzung 2
Maschinenleistung 2 x 58 kW
Propeller 2 Schottel-Ruderpropeller
Ersatz durch Elektro-Schiffe
2023 wird die Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft die dreissigjährigen Limmatschiffe ersetzen, da sie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben und sich eine Überholung nicht mehr lohnt. Die neuen 22,5 m langen und 3,8 m breiten Modelle werden über einen vollelektrischen Antrieb verfügen, rollstuhlgerecht und für 61 Personen vorgesehen sein.
Das erste Schiff wurde im Juni 2022 von der Bauwerft Ostseetaal in Stralsund (Deutschland) nach Zürich überführt. Mit dem Ersetzen der alten Boote werden hundert Tonnen CO2 im Jahr gespart und zusätzlich auch Betriebs- und Unterhaltskosten.
Die Anlegestellen - Tipps
Im zweiten Blog verrate ich dir, wo die Anlegestellen sind und was für Sehenswürdigkeiten du in der Nähe findest! Mit grossartigen Tipps!
